新手磨合 全程護(hù)航

提升新車磨合質(zhì)量 優(yōu)化新車發(fā)動機(jī)性能
 

新車磨合優(yōu)勢

強(qiáng)化潤滑油性能，避免磨合期“拉缸”、“燒瓦”
 
防止磨合期過度磨損，降低金屬過度磨損幾率
 
保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢 預(yù)防工作時噪音、振動
 
減少冷車啟動磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命
 

新車磨合劑產(chǎn)品簡介

 隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個零部件的制作工藝有了很大的改進(jìn)。汽車性能的大幅提升，讓很多人忽略了新車磨合的重要性，實際上新車磨合對于車輛在日后行駛過程中的性能提升，有著非常重要的意義。所以，耐心遵守汽車磨合階段的行駛要求，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成新車磨合顯得十分必要。
 
施摩奇（SMK 3000-A）石墨烯磨合保護(hù)劑就是針對新車磨合階段發(fā)動機(jī)部件特點(diǎn)，全新研發(fā)出的一款石墨烯潤滑油添加產(chǎn)品，其利用石墨烯良好的耐磨、耐腐蝕、自潤滑特性，可有效降低發(fā)動機(jī)磨合期間不必要的損害，穩(wěn)定氣缸壓力，提高發(fā)動機(jī)磨合質(zhì)量，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
 

產(chǎn)品工作原理

石墨烯滲碳反應(yīng)

    汽車運(yùn)行時所需要的動力，是通過發(fā)動機(jī)內(nèi)燃室燃油燃燒產(chǎn)生能量，推動活塞環(huán)在氣缸內(nèi)做高速運(yùn)動實現(xiàn)的。在這個過程中，燃油燃燒所形成的高溫高壓環(huán)境以及高速運(yùn)動所產(chǎn)生的摩擦力，會使金屬原子和粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部金屬表面上的石墨烯碳原子變得異常活躍，進(jìn)而發(fā)生“滲碳”反應(yīng)。滲碳過的金屬摩擦表面會形成一道滲層保護(hù)膜，它可以大大提升發(fā)動機(jī)摩擦金屬表面的硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和耐蝕性。從而實現(xiàn)大幅延長發(fā)動機(jī)使用壽命的效果。

少層石墨烯片摩擦

石墨烯片層在范德華力的作用下，附著在氣缸表面后，由于自身片層結(jié)構(gòu)特性，可以將原有金屬與金屬之前的摩擦改變?yōu)槭┢瑢又g的摩擦，而且石墨烯的本身的摩擦系數(shù)僅為0.01，因此可以大幅降低摩擦。和其他類型的抗磨劑相比較，采用了石墨烯技術(shù)的SMK施摩奇石墨烯潤滑油添加劑的潤滑減摩效果更為顯著。

 
“石墨烯膜+滲層保護(hù)膜 雙膜護(hù)航”保持動力始終如一
 

施摩奇（SMK 3000-A）石墨烯磨合保護(hù)劑6大功效

預(yù)防過度磨合

石墨烯片層隨著潤滑油的流動進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，在范德華力的作用下石墨烯會粘附在氣缸表面形成石墨烯膜，加之滲碳作用下形成的滲層保護(hù)膜。雙膜保護(hù)下的新車磨合，會使氣缸和活塞環(huán)摩擦表面的毛糙金屬被磨平的同時，防止進(jìn)一步磨損，保護(hù)氣缸。
 新車磨合期間，有時會因金屬碎屑過多劃傷氣缸內(nèi)壁，造成“拉缸”“燒瓦”等嚴(yán)重后果。添加石墨烯磨合保護(hù)劑之后，即使在冷車啟動時，潤滑油無法全面覆蓋摩擦表層的“干磨狀態(tài)”，也能在雙膜狀態(tài)下保護(hù)好氣缸。

穩(wěn)固提升動力

新車磨合能將氣缸和活塞環(huán)摩擦表面的毛糙部分打磨平整，讓發(fā)動機(jī)具備良好的氣密性。但是，新車一旦磨合不當(dāng)，缸壁表面就會形成細(xì)微劃痕，燃燒室的氣密性就會大打折扣，直接導(dǎo)致氣缸缸壓不足、動力降低。擁有施摩奇“雙膜保護(hù)”的磨合期新車，可以有效保護(hù)發(fā)動機(jī)缸壁金屬表面，穩(wěn)步提升缸壁平整度，穩(wěn)定提升汽車動力。

防止“油老虎”勢大

新車磨合不理想不僅會磨損缸壁，還會持續(xù)破壞缸壁完整性，造成燃燒室密閉性越來越差，燃油得不到充分燃燒，就要花費(fèi)更多的燃油來補(bǔ)充汽車所需動力。這也是為什么很多車主感覺，新車行駛到一定里程后，油耗會逐漸增加的原因。擁有施摩奇“雙膜保護(hù)”的磨合期新車，可以有效預(yù)防磨合期間的不當(dāng)磨損，并修復(fù)缸壁磨損，保障內(nèi)燃室密閉性，進(jìn)而起到預(yù)防油耗增加的作用。

預(yù)防“燒機(jī)油”問題

  “燒機(jī)油”是指由于發(fā)動機(jī)內(nèi)燃室密閉性不夠，機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與燃油一起參與燃燒的過程。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加，從而引發(fā)車輛怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。車輛長期“燒機(jī)油”而置之不理，還會對發(fā)動機(jī)造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。添加施摩奇新車磨合劑之后，可以從源頭上預(yù)防燒機(jī)油問題的發(fā)生，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

預(yù)防震動噪音

添加施摩奇新車磨合劑的車輛，在運(yùn)行時，發(fā)動機(jī)的振動噪音明顯低于未添加的。這是因為施摩奇可以更好的幫助新車度過磨合期，防止內(nèi)部磨損過度，從而使得發(fā)動機(jī)運(yùn)行更順暢。除此之外，還能解決一些因發(fā)動機(jī)磨損導(dǎo)致的，傳統(tǒng)修理無法修復(fù)的雜音、引擎喘振、爆震等問題。

防范汽車尾氣招標(biāo)

汽車尾氣排放中主要有三種有害氣體，又以HC和CO為主要檢測對象，這些有害氣體的產(chǎn)生主要原因是汽油燃燒不充分。添加施摩奇新車磨合劑的車輛，從發(fā)動機(jī)運(yùn)行初期就能保護(hù)機(jī)器不受磨損，保障發(fā)動機(jī)燃燒室的氣密性，促進(jìn)燃油充分燃燒。經(jīng)機(jī)械工業(yè)汽車零部件質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的測試，添加過施摩奇的發(fā)動機(jī)HC成分排放**減少了71%，CO的排放**也減少了50%。
 施摩奇 SMK 3000-A石墨烯新車磨合保護(hù)劑:

磨合期注意事項

1. 控制轉(zhuǎn)速在：2000-3000rpm

2. 減少負(fù)載，不要超過**負(fù)載的50%

3. 不要過早換油，汽車初裝油是磨合期專用潤滑油，有些還加了磨合用研磨劑，按要求換油即可；